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共享單車×大數據:ofo定位功能引領精細化運營新時代


發布時間:2017-4-1  來源:admin

 3月31日,ofo宣布在App端上線定位功能,Ios系統和Android系統的用戶在使用1.8.7以上版本的App時,可看到屏幕顯示的黃色浮標,點擊這些用來標注單車位置的浮標,即可顯示導航軌跡、車輛距離和步行時間等信息。

App內可以看到單車定位

這是ofo首次將大數據模式識別算法應用到定位功能中,也是共享單車行業首次使用大數據算法實現定位功能,ofo小黃車再次成為行業標桿,引領共享單車行業進入精細化運營新時代。

引入大數據算法 谷歌算法助力小黃車

2017年1月,ofo發布了密碼可變、車鎖秒開、2年免充電的第一代智能鎖,2月,其又與中國電信、華為合作研發基于物聯網NB-loT技術的智能鎖,并計劃于下半年進行量產投放。此次ofo引入大數據算法推出定位功能,能夠根據用戶的騎行軌跡,綜合海拔、經緯度、速度等信息自動定位用戶鎖車的地點。未來,ofo還將引入谷歌人工智能算法TensorFlow,進一步提升車輛定位準確性。

ofo第一代智能鎖單車

共享單車行業使用大數據算法進行精準定位,ofo是首例,實現了以技術創新帶動硬件創新的一大創舉,同時也為其用戶體驗和市場運營找到了最優解。

ofo實現精準定位 摩拜“鴨梨很大”

此前,ofo就以專注提升服務品質、注重用戶體驗一舉奪下多個“行業之最”。注冊用戶3000萬榮登榜首榜首、用戶粘性7.4分位列第一、用戶偏好40.8%穩居首位、用戶滿意度9.3行業領先……網友曾指出,ofo小黃車除了不帶GPS定位功能之外,哪哪都比摩拜強,而如今,ofo不僅利用人工智能實現了定位,甚至做到了比摩拜的GPS功能更加精準。一向以“黑科技”作為核心賣點的摩拜,此番也將承受前所未有的巨大壓力。

3月26日,摩拜曾被《海峽時報》報道指出投放在新加坡的單車GPS失靈引發用戶不滿,但其新加坡負責人并未對事件作出正面回應。由于用戶體驗做得不到位,摩拜屢被曝出市場疲軟、用戶流失嚴重的消息,但其依舊選擇沿用老一套打法:頻繁在GPS功能上大做文章,企圖洗白負面消息。反正錢有的是,大不了多發幾批“紅包車”哄哄用戶。這次ofo宣布推出基于大數據人工智能的定位功能,摩拜接下來的戰役究竟要怎么打成了未知數。無論是市場覆蓋率還是用戶滿意度均被ofo碾壓,如今核心技術又被超越,摩拜市場前景堪憂。

根據艾媒咨詢對共享單車市場的預測,2017年中國共享單車市場規模預計將達102.8億元,用戶規模將達2.09億人,并保持超高速增長。目前,ofo連接的共享單車達250萬輛,市場占有率近63%,是第二名的2.5倍,初步顯示了其不可撼動的市場地位。ofo創始人兼CEO戴威則認為,自行車作為一種交通工具使用門檻很低,但世界范圍內有海量自行車尚未實現互聯網化。擁有領先行業大數據識別算法的ofo,或將成為全球單車的連接器。

來源:IT專家網

 

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